過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷縮裝配箱小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當于對零件進行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強度。冷裝則相當于對零件進行了一次冷處理。是將金屬在-100℃下進行處理，使殘余奧氏體幾乎全部科變成高強度的馬氏體，并能減少表面松，降低表面祖度的一個熱處理后工序，當這個工序完成后，不僅僅是表面，幾可以使整個金屬的強度增加對性增加，其他性能指改各，從而使得模具和刀具朝新數次后仍然具有高的時性和高的強度壽命成倍增加。 利用液氮冷裝技術,普遍用以解決軸套、鋼套、銅套等具有過盈配合的零件的裝配問題。該設備采用人機界面+PLC+模塊可編程控制方式，實時監控箱內溫度變化，具備手動和自動雙操作功能，操作簡單，可靠性強。利用液氮分散制冷技術和控溫技術，使產品的恒溫、降溫各過程均勻穩定，保溫結束自動報警。不銹鋼機箱美觀耐用，采用高密度聚氨酯發泡保溫層隔熱。系統結構合理，制造工藝規范，部件布置緊湊，操作簡單功能強大，人性化交流界面。
優勢：
1、低溫度達-196℃，能滿足冷裝配工藝的溫度要求。
2、采用新智能控溫系統，可根據工藝需求設定所需溫度參數、降溫速度及保溫時間，具有工藝記錄和遠程監控功能。
3、設備采用先進的低溫技術以及*的冷風循環系統，充分利用液氮冷能，使工件均勻、穩定、快速地降溫。
深冷裝配技術一出現，就引起了科學研究界和工業界的高度重視，在國外已經應用于軸承、模具、軸套、襯套等領域。目前冷縮裝配箱已經在船舶、軍事、制造業、汽車、五金工具、體育器材等行業中得到廣泛的應用。
